【趣谈】为什么很多驾校都用皮卡当教练车

 

前几天,小编的同事阿肖前往河北保定,试驾了一款中兴教练车EV电动皮卡,让办公室几位同事想起了多年前学车的日子,正当他们纷纷忆苦思甜,回忆当初用皮卡练车的点滴时,在一旁默默偷听的小编内心却充满了惊讶。

或许是因为对皮卡的管制太严格,小编的家乡从未出现过用皮卡练车的情况,便根深蒂固地认为学C照只能用小轿车练习,毕竟在大多数人心中,皮卡隶属货车,与小轿车有着十分明显的区别。因此,听到多位同事回忆皮卡练车的经历时,小编的内心从“呀,皮卡竟然还能当教练车”升级成“嘿,竟然好多地方都用皮卡当教练车”!

本着勤奋好学的精神,小编虚心询(bai)问(du)了一下为什么很多驾校爱用皮卡当教练车,然后发现,嗬,世界上不能有比皮卡更适合练车的车了!

【趣谈】为什么很多驾校都用皮卡当教练车

驾校采用皮卡当教练车的前提,一定是皮卡符合驾考要求。按照规定,皮卡的驾驶证属于C照,与家用轿车属于同一类型,除了与乘用车并无二致的内饰和操控外,皮卡还有着许多小轿车无法比拟的优势。

【趣谈】为什么很多驾校都用皮卡当教练车

对学员来说,皮卡操控简单,容易上手,而且因为比大多数轿车要高大,开车时视野便更为开阔,即使是不熟练的新手也能够依靠目视记点完成精准定位,而不像轿车,看不见的时候往往得靠感觉,这大大增加了考试过关的几率。

此外,按照规定,C照只能开长度小于6米的车,算起来,皮卡的车身长度应该是小型车里面最接近6米的,这意味着学员一旦能开好皮卡,驾驶其他C照的车都会比较轻松。

【趣谈】为什么很多驾校都用皮卡当教练车

对驾校来说,皮卡是一种极具性价比的车型。要知道,能当教练车,结实耐用是非常重要的前提,毕竟学员练车时磕磕碰碰在所难免,而皮卡一向因为“实用抗造”受到用户喜爱,在当教练车的过程中再度发挥了这种优势,轻轻松松便得到了众多驾校的青睐。

除了结实耐用外,皮卡还有一个十分显著的优势——经济便宜,节约成本。工具型皮卡的售价一向接地气,在练车过程中,驾校还热衷于采用柴油动力,不仅省油,还能提供更强劲的动力,若不小心有了损坏,维修起来也并不麻烦,当然,费用也并不昂贵。以上这些大大缩减了驾校成本,皮卡的实惠耐用简直是一条龙式的,从出生到报废,都十分让人省心。

【趣谈】为什么很多驾校都用皮卡当教练车

此外,小编觉得皮卡还有一个小便捷之处,便是比轿车多出的后货箱。学过车的朋友应该知道,驾校学员多,在旺季时可能连坐的地方都没有,有些驾校还包学员往返,皮卡的驾驶室里可以坐下与轿车同等数量的人员,后货箱还能拉载物品,节省了许多空间,练车间隙,学员还可以在后货箱中休息,一个后货箱一举多得,皮卡简直是最贴心实用的教练车了。

【趣谈】为什么很多驾校都用皮卡当教练车

说到这里,皮卡车友们应该明白为什么小编说皮卡是最适合当教练车的车型了,除了驾校的教练车、货运用户的拉货车,皮卡在全国各地担任着救援车、越野车、家用车等不同角色,近年来在专用车领域也逐渐崭露头角,将其多功能特性最大化呈现。

尽管一直受到歧视性政策的束缚,国产皮卡却在困境中不断突破,品质向国际市场看齐,设计更加贴近用户需求,一辆小小的皮卡车具备多种可能性,小编相信,皮卡将走得更远。


 

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