三个月可以拿到驾照是21世纪最大的骗局

 

你问我为什么不快乐。

——还不是因为要学车

/学车跟我爸,什么都不怕/

女生的快乐很复杂,但要不快乐易如反掌。

前两天和朋友趁着下午没课跑出去探店,一个下午连吃三家店简直不要太开心。但生活就像海洋,只有意志坚强的人才能到达彼岸,而我不是。

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对,就是这简短又满是内容的对话让不快乐唾手可及

阿姨一句突然关心的问候让这段对话不知如何继续,所以截至写稿的时候这段对话进程依然停留在这里。

射手座女孩(我)做事容易三分钟热度,所以从报名学车的第一天就开始后悔了。广东没有春秋只有夏冬两季,甚至一天之内随机体验冷热两极。光是夏日暴晒这一点就足以让我对学车望而却步,在“获得技能”和“舒服度夏”两者之间,本人果断选择好吃懒做,决定报名学车皆因一时冲动,被短暂的快感冲昏了本就不机灵的头脑。

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高中还没有毕业的时候,爹妈就总是在耳边念叨高考了就去学车,驾校一般都优先高三生考试,只要暑假天天去练车场报到,三个月内拿证绝对有可能。

但是我每次坐在副驾驶位置看着司机将车开上羊肠小道的时候手心都能捏出一把汗。

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“这路这么窄这车真的不会掉下去吗?”

“这泥土路这么松万一走着走着下面的土松了,车往一边斜了掉下去了怎么办?”

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于是为了攻克我的心理障碍,在某一日的饭桌上,我爸欣然提议教我开车。出于“尽早表明我不适合开车”的目的,再加上当时嘴里塞了块鸡腿肉无法Say No,我点了点头表示同意。

就这么理所当然的,一失足成千古恨在我这就变成了一点头成百日愁。

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真的落泪了

“这个是油门,不要乱踩。这个是刹车,别搞错了,不然很容易出事的。这个是R档…”

“爸,这车的离合在哪?”

“…这是自动挡没有离合。”

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花了大概十分钟给我介绍了一下基本的构造后(其实是因为过了一年多我现在已经完全忘了,忘得非常干净就像从来没听过一样。Never mind ,不重要),就下达了点火指令。

“突突突…突”,众望所归,第一次启动车就死火了。心虚地瞄了一眼我爸,嗯,面色缓和,没发火。

“把钥匙扭回去,重新打火。”

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这一次终于成功把车启动了,但没往前走几步,就被我爸紧急喊停。

“停停停停停!”连续五个停声声激昂,一个比一个高亢。坐在驾驶位上的我心里一凉,这次怕是凉凉,要挨骂了。心理活动还没结束,我爸的教育就开始了:

“你看看你的车现在歪成什么样?都快撞上了你还不懂得将方向盘摆过去吗?眼睛看哪里…@#¥%&”

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这样的情景出现了大概两天后,在我爸的注视下,我终于能够颤颤巍巍地从家门口开到路口,一百米的距离我可以开三分钟安全面前,速度就不那么重要了。

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噢这里交代一下,院办的家在乡下地方,所以从家门口到路口的那一百米距离就只有院办一家,绝无别家。只要自家人不在路上出现,就不会发生道路两侧突然有人闯入的状况,所以朋友们不要担心,也不要轻易模仿。毕竟在座的各位都是富家子弟,不住乡下地方。

就这么练了一个礼拜,没错我就是这么怂包不敢拒绝每天午饭后顶着大太阳练车的要求,但也终于获得了我爸的初步认可,在他的继续监管下将车开上了那条乡间小道。

就是那种路两边都是一米高的野草,一天也没几辆车经过的乡间小道。

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开去路上后,道路变宽敞了自然发挥空间也变大了。但一开始还是战战兢兢地,生怕路上万一窜出只狗啥的估计也够呛。就这么在路上练了两天,艺高人胆大的院办,在某个平凡得我都快要忘了的下午,将油门踩到了30km/h,被一直坐在副驾驶的我爹紧急喊停。

然后又挨了一顿骂。

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事情的转机发生在一次朋友聚会。当饭桌上我爸的朋友们得知我爸在教我开车的时候,都劝我爸不要再教我——怕我爸教坏手势。

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作为一个胆识过人的中年男子,当晚我爸就提出第二天带我去驾校报名。而当时被30km/h的快感冲昏头脑的本院办,欣然接受了这个提议。

除了这个原因,还因为当时刚高中毕业,对大学毕业前景不看好,觉得学会开车以后要是找不到工作也可以当个滴滴司机,赚钱糊口,起码能养活自己,不至于失业在家啃老。

就这么的,院办也走上了学车这条路。

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/ 教练不哭,我们再来 /

学车第一天,抱着“我已经学的差不多了,剩下的都是小问题”的想法,院办自信满满的来到了驾校。一开始先学习打方向盘,坐在模拟驾驶位上打了约莫二十分钟方向盘后,消失了十五分钟的教练重新出现,说带我“走直线”。

一切都在有条不紊地进行着,教练还夸我有天赋,让我高兴了小半天。

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对于科目一,院办和网友们一样都是在考试的前一

天才开始狂刷题,典型的临时抱佛脚型选手。

至此,院办觉得学车似乎也不是什么太难的事,没有之前所想的那么辛苦可怕。但毕竟还是太年轻了,狭隘的目光限制了我的感知能力,直到开始学科目二

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科目二最难的是倒库,所以在科目二的这几个项目里,教练最先教的就是倒库,一开始教的时候说的挺容易的,我也以为真的挺容易的。不就是瞄点看线吗,有啥难的。

结果,还真难。

倒库的时候都有用来判断位置的固定的点,教练的说法是“只要你能够瞄准那个点,那就一定没问题。”而我偏偏就是那个例外。单单只是将车开出去对线这一步我就对了半天,别人到点即停就可以完美倒库,而我就是对准了也进不了库的那一位。

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就当我以为自己将要永远卡在“对线”这一环时,国庆假期来了。

在家里愉快玩耍了一个礼拜再去练车的时候,我居然可以一!气!呵!成!完!成!倒!库!了!那种感觉就像是频频投篮不中终于扔进了一个三分球一样让人激动。

倒库这个项目拿下后,其余的半坡起步直角曲线侧方都好像吃生菜一样简单,不用两天就可以自己开全程了,被打击的自信心满血恢复。

这样看来,一切都有条不紊地进行着。直到那天碰上了传说中的马路杀手。

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那天院办和其他两个女孩子一辆车跑全程,趁着别人开车练习的时候准备在后座眯一会儿。突然车发出砰的一声巨响,轮子也发出了摩擦的吱吱声,然后就死火了。

垂死,不是。碰撞声中惊坐起,迷糊中的院办就像一只惊弓之鸟,看清楚了才发现原来这位朋友将车开上了花基,轮子卡在了花基和马路之间,发出了刺耳的声响。

不仅仅是车上的我们吓傻了,原本在另一边指导侧方的教练也小碎步跑过来看是什么状况。反应过来的院办一边跟朋友讲述刚刚的惊险一幕,一边想着怎么跟教练打退堂鼓。

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练车的时候每辆车的状况基本都是这样的

可姜还是老的辣,不管我极尽全力将刚刚的状况描述得多么夸张,都被教练一一驳回,并成功洗脑“难得一人”的说法。于是就这么跑了几天全程后,盲目自信爆棚的院办就乖乖地报考科二了。

在候考室无无聊聊地等了两个多小时后,同去考试的三个人都觉得自己能够非常顺利地完成一套流程,很快就可以考完并成功通过。

结果?呵。

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不是说考场的车道比练车场的宽吗?那这明明比练车场的窄了三分之一是怎么回事?

为什么这辆车的离合已经松一半了还是可以一点反应都没有?

为什么我什么都没做,刚把车启动这车就死火了?

为什么前面那辆车堵在那里不动害得我超时然后直接挂掉?

为什么这个方向盘只能转到四分之三的位置?

为什么这个车可以这么破???

为什么考试的时候这些动作都要一气呵成不能中途重新再来?平时开车的时候也不能保证自己每次都可以一次倒库成功吧?

为什么要这么为难我???

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从考场出来,一直等在那里的教练眼神示意问我过了没有。而我只能借助脑袋的左右运动隐晦地告诉他I failed,仿佛一盆冷水向他泼了过去,我清楚地看到他脸上笑容逐渐消失。虽然清楚看见的主要原因是他之前真的笑得太灿烂了。

但教练毕竟是教练,哪怕这次三个人考科二只有一个人过了,身经百战的他依然在我们这片低气压之间担起了气泵的角色,在回程的路上一直努力活跃气氛,还不断安慰我们第一次挂是人之常情,是很正常的事情,不用想太多。

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之后,他又给我们挂掉的两个人分析了为什么会挂,再鼓励我们只要注意到细节问题,下次一定就可以考过。

于是,一时被激起盲目自信的我们又报名了。

然后又挂了。

而且,这次挂掉的只有我。

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学习科目二的过程已经让院办深深地感受到获得一个驾照有多难,过程有多辛苦了。

看到这里,如果有准备报名学车,或者是想提前预告一下科目三应该如何学习的朋友,对不起,没有的。

因为在连续遭受了两次打击后,至今还没有恢复信心的院办已经决定放弃学费,不考了。考驾照这么难,我还是努力念书多考点证争取毕业能找到工作,不用去当滴滴司机糊口吧。

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虽然退堂鼓鼓手本人已经决定退出秋名山车神的竞争,但心系广大车手的我愿意再做最后一点努力,为大家献上这份科二科三稳过口诀

*该口诀实用性、准确性本人不做一切保证,不承担一切法律责任

科二场地五大项,其实说来就俩事:一是能把车开走,二把位置来弄清。

上车先调椅和镜,开车姿势要固定,安全带和转向灯,好的习惯早养成。

两慢一快要记清:慢松离合半联动,慢速开车不要停,快打方向到点位。

教的点位要记清,根据身高前后调,节奏速度配合好,轻松上手别骄傲。

科三技术很简单,重在心态的磨练:冷静谨慎加大胆,细节细心好习惯。

站点播报左右看,再把刹车轻轻点。直线记住往远看,稳住坚持就到点。

转弯掉头转向灯,早打3秒换2挡。加减挡位不用怕,熟了变得很简单。

节日到来之际,院办囊中羞涩也没有什么能够给各位院友的节日大礼包。那就祝大家考啥都能一次过,早日成为一名出色的秋名山车神吧。

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跳海作文组不吃糖

编辑highwave


 

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