停车不回正方向盘,汽车真的那么容易废了吗?

 

年关之际,小编才考出我的C1驾驶证。我叔怕我把他车子弄坏了,所以让我开着他的老旧五菱宏光手动挡车去采买东西。当我停车时,倒车进去停好车就准备走时,他让我把方向盘打正。他还调侃道,停车不回正车子会报废的,说我怎么C1都考出来了,连这个都不知道。那么事实真的如此吗?小编也特地去搜索了相关的消息。

停车不回正方向盘,汽车真的那么容易废了吗?

对于他的危害,总共有5点。1、损害液压助力系统。2、损害转向系统。3、损害悬挂。4、损害轮胎。5、出于行车安全考虑。

对于液压助力系统的损害是由于在停车时不回正方向,相当于助力泵将油泵出来推动转向以后却没有回油,那么助力泵里就会形成负压,从而加速了助力泵的老化,对油管的压力也过大。但是我们知道这样的助力是其本身可以承受的,其损耗是小范围的。

其中,讨论热度最大的就是损害转向系统。对于转向系统的损害主要集中在对其转向拉杆的损害。那么什么是转向拉杆呢?当我们转动方向盘时,由于力的作用是相互的,我们能够感受到一种回正的力,这个力就是转向拉杆在受力并作用于我们。但是对于他的危害真的这么大吗?答案是否定的。我们不可否认,停车时方向盘不回正确实会让转向拉杆一直拉着车轮,也确实会有一点点损耗。但是对他的损害并没有这么严重,对于拉杆的损害主要是我们开车时车千上万次的打方向盘带来的。对于停车不回正造成的损耗几乎不值得一提。

至于悬挂系统。车辆正常停车的情况下,汽车悬架系统处于相对放松的状态,车身四个悬架受力相对比较平均。如果停车后不将方向回正,汽车的自动回正作用会对悬挂系统产生一个回正的力矩,对系统中的弹簧、避震器、防倾杆等部件产生磨损。在短时间内,这样并不会对系统造成什么危害,但是长此以往,其影响会显现出来。但是这样的损耗是在一定范围内的。

对于轮胎的损耗,我们知道,轮胎的老化一般受环境影响。胎面和胎壁老化通常也都是整圈一起老化,并不会长期压迫而导致局部老化,如果只是正常使用,一般还没等轮胎老化,胎纹就已经先磨没了。

可想而知,“停车方向盘没回正,车就废了?”这是一句夸大其词的话,但是如果可以,我们还是尽可能减少损耗比较好。


 

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